Domača poraba titanove zlitine C919 za velika letala doseže 9 odstotkov
COMAC je 23. julija poročal, da je šest testnih letal velikega potniškega letala C919 uspešno opravilo vse naloge testnega leta in začelo zaračunavati certificiranje. To je ključna etapna zmaga za razvoj projekta velikega potniškega letala C919.
Veliko potniško letalo C919 je veliko civilno reaktivno letalo z neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine na Kitajskem. Ena od njegovih značilnosti je obsežna uporaba lokaliziranih naprednih materialov – titanovih zlitin za letala in motorje
V primerjavi z aluminijem, nikljem in drugimi pomembnejšimi letalskimi kovinami je titan edini material, ki se pogosto uporablja v trupih in motorjih letal, z dobro trdnostjo, toplotno odpornostjo, odpornostjo proti koroziji, elastičnostjo in možnostjo oblikovanja. Poleg tega, ker je elektrodni potencial kompozitov iz titana in ogljikovih vlaken podoben, postane edini povezovalni material za kompozite in se pogosto uporablja v letalskih pritrdilnih elementih.
Sprednja tlačna plošča trupa, nosna obloga, vzmetenje, osrednji pas prirobnice, repni spoj, drsna tirnica krila in drugi deli letala C919 so vsi izdelani iz titanove zlitine, skupna količina pa znaša 9,3 odstotka teže konstrukcije trupa. Letalo C919 je izbralo 6 razredov titanove zlitine, vključno z nizko trdnostjo in visoko plastičnostjo, srednjo trdnostjo in srednjo žilavostjo, srednjo trdnostjo in visoko žilavostjo, visoko trdnostjo in visoko žilavostjo ter sistemskimi materiali. Počakaj.
Količina titanovega materiala C919 je približno 3,92 tone na enoto. Ob predpostavki, da bo v naslednjih 20 letih mogoče izdelati 1200 C919, se pričakuje, da bo prinesel 4700 ton povpraševanja po titanu v letalstvu brez upoštevanja stopnje izgube, tržni prostor pa je širok.
